Groottaxi Uber wil je graag laten geloven dat iedereen geschikt is om taxichauffeur kan worden, maar dit ligt iets gecompliceerder! Er zijn diverse vaardigheden die je moet hebben om een echte taxichauffeur te kunnen worden. Niet iedereen is geschikt voor dit beroep. Maar wat kun je nou eigenlijk doen om een taxi te mogen rijden? En hoe weet je dat je bij een professionele, betrouwbare chauffeur in de taxi stapt? Taxi rijbewijs B Ten eerste heb je het gewone rijbewijs B nodig om chauffeur te worden. Als chauffeur ben je verantwoordelijk voor jouw passagiers, net als een kapitein van een schip die dezelfde verantwoordelijkheid heeft voor zijn passagiers. Het is dus niet de bedoeling dat een passagier door een slechte chauffeur bij een ongeluk betrokken raakt. En het is in Nederland bij de wet verboden om zonder geldig rijbewijs een personenauto te besturen. Het gevolg van deze wet is dat je zonder rijbewijs geen taxi’s mag rijden. Wanneer je het theorie examen behaald hebt, is het praktijkexamen ook eenvoudig te behalen. Maar enkel in [...]

Iedere Nederlandse ondernemer heeft baat bij een goede en betrouwbare logistieke partner. Dagelijks gaan er namelijk honderden vrachtauto’s de weg op waarvan de lading allemaal op een afgesproken tijdstip moet arriveren. Om dit in goede banen te leiden is kennis nodig van de logistieke praktijk. Heeft u bijvoorbeeld een transport naar Portugal nodig, dan bent u bij ons aan het juiste adres. Maar ook voor een transport vanaf Portugal kunt u bij ons terecht. Met onze jarenlange ervaring en deskundige personeel kunnen we met een gerust hart zeggen dat we de beste partner zijn voor een transport vanuit Portugal. Wij weten namelijk als geen ander wat er bij een transport vanaf Portugal komt kijken. Denk bijvoorbeeld eens aan de algemene zaken: voor een transport naar Portugal is een vervoerder nodig die snel, betrouwbaar en vakkundig is. Deze kunt u zelf zoeken, maar het is een stuk eenvoudiger om gebruik te maken van ons grote netwerk met chauffeurs door heel Europa. Ook heeft u misschien wel tijdelijke opslag van uw lading nodig. Ook dit kunnen we [...]

Als u een brief wilt versturen moet u een postzegel plakken om er zeker van te zijn dat het papier op de gewenste bestemming terecht komt. In zekere zin doen wij hetzelfde als we voor uw zending de vereiste invoerdocumenten verkrijgen. Deze worden namelijk aan verschillende grensposten gevraagd en zijn nodig om een vrachtauto door te kunnen laten rijden. Door onze eigen customs afdeling hier naar te laten kijken weet u zeker dat de chauffeur in bezit komt van alle benodigde douanepapieren. Binnen de Europese Unie zijn er veel verschillende invoerdocumenten waar om gevraagd kan worden. Veel van deze papieren worden omschreven als EUR certificaten. Gezien de vele verschillende ladingen zal het u niet verbazen dat er binnen deze EUR certificaten ook weer veel variaties zijn die u nodig kunt hebben. Het is een hels karwei om te proberen al deze douanepapieren zelf voor elkaar te krijgen. Het is in zo’n geval prettig om terug te kunnen vallen op onze customs experts. Zij kennen alle EUR certificaten namelijk uit hun hoofd en weten precies wanneer [...]

De boterhammen gesmeerd, koffie in de thermoskan. ’s Morgens vroeg stapt een chauffeur van Transport Portugal in zijn auto. Op de planning staat een rit langs vele adressen, want om volume transport Portugal te laten bereiken is logistiek het nodige werk vereist. Voor vertrek krijgt de vrouw des huizes nog een kus. Dan kan de lange rit beginnen. Op de heenweg staat een rot van Transport Portugal in het teken van het oppikken van goederen bij Nederlandse relaties. Dat is namelijk het gevolg van groupage transport Portugal, waarbij ladingen van verschillende opdrachtgevers gezamenlijk naar het land van bestemming worden gebracht. Dit in tegenstelling tot volume transport Portugal, waarbij slechts enkele bedrijven genoeg exporteren om een oplegger in één keer vol te krijgen. Omdat de Nederlandse partners van transport Portugal door heel Nederland gevestigd zijn, is het voor een chauffeur al een hele klus om de vrachtauto gevuld te krijgen. Bij volume transport Portugal is dit eenvoudiger: slechts één of twee bedrijven hoeven te worden bezocht voordat de lange rit naar Portugal kan worden aangevangen. Volume [...]

Hoewel het een zeer gebruikelijk verschijning is op de Nederlandse wegen, staan maar weinig mensen stil bij de grootte en de inhoud van een oplegger. Een paar meter breed en een kleine twintig meter lang. Plus nog eens een meter of drie hoog. Dat betekent dat zo’n oplegger ruim 150 kubieke meter inhoud kan hebben. Niet gek dus dat niet iedere opdrachtgever die een transport nodig heeft zo’n enorme oplegger in zijn geheel kan vullen. Bij Transport Portugal kunt u echter ook terecht als uw groupage transport Portugal moet bereiken. Dat betekent dat u niet de hele ruimte nodig heeft, maar deze deelt met andere opdrachtgevers. Hierbij betaalt u dus, in tegenstelling tot wanneer uw volume vervoer Portugal aandoet, gezamenlijk de kosten voor het transport. Dat maakt het een stuk voordeliger. Want u wilt toch niet betalen voor vierkante meters die u helemaal niet nodig heeft? Tuurlijk niet. Er komt echter één probleemfactor in uw hoofd op: het organiseren van zo’n transport is zeker een langdurig proces? Er moeten verschillende aanbieders zijn wiens handelswaar als een [...]