Het is voor Nederlandse bedrijven vaak erg interessant om een product uit het buitenland te importeren. Zeker als het gaat om een product dat eigenlijk niet meer verwerkt hoeft te worden. Het lijkt in zo’n geval namelijk alsof het rechtstreek aan klanten kan worden verkocht. Niets is echter minder waar. Er zijn namelijk nog verschillende Value Added Logistics nodig voordat een product in Nederland de markt op kan. In onze eigen ruimte voor goederenopslag kunnen we dit voor u verzorgen, zodat u er zelf geen omkijken naar heeft. In de meeste gevallen worden handelswaren in bulk naar Nederland gehaald. Op dat moment zit het nog in een grote container die in eerste instantie worden onderworpen aan verschillende processen rond opslag en overslag. Maar als de producten eenmaal uitgepakt liggen in onze goederenopslag moet er vaak nog een hoop gebeuren voor ze naar een Nederlandse afnemer kunnen worden gestuurd. Dit proces wordt Value Added Logistics genoemd. En de naam zegt het al: dit is zeer interessant voor u als importeur omdat er waarde aan het product [...]

Spanje en Portugal zijn handelslanden. Deze landen, waarmee Nederland veel handel drijft, moeten daarom gemakkelijk en snel bereikbaar zijn. Door haar rijke ervaring in de transportwereld kan de organisatie met een gerust hart zeggen specialist te zijn in transport Madrid en transport Lissabon. De infrastructuur in Europa wordt voortdurend aangepast en wegenbouwers zijn continue op zoek naar de meest moderne aanleg van wegen. De navigatiesystemen in de bedrijfswagens van de organisatie hebben een continue satellietverbinding waardoor transport Madrid altijd via dan wel de snelste, dan wel de kortste route wordt gereden. Met de transport Madrid service kan uw lading binnen 24 uur na orderbevestiging op plaats van bestemming zijn. Hiervoor bieden wij de spoedservice. Buiten deze spoedservice garanderen wij met de transport Madrid service een overbruggingsperiode van 72 uur na orderbevestiging. De organisatie biedt verschillende extra’s op het gebied van verzekering van uw lading tijden in- en uitladen, afhankelijk van de overeengekomen aflevercondities. De standaardverzekering dekt alle mogelijke schade tijdens het transport Madrid. Uw lading wordt met uiterste zorgvuldigheid behandeld door uitsluitend CVA gecertificeerde chauffeurs. [...]

De boterhammen gesmeerd, koffie in de thermoskan. ’s Morgens vroeg stapt een chauffeur van Transport Portugal in zijn auto. Op de planning staat een rit langs vele adressen, want om volume transport Portugal te laten bereiken is logistiek het nodige werk vereist. Voor vertrek krijgt de vrouw des huizes nog een kus. Dan kan de lange rit beginnen. Op de heenweg staat een rot van Transport Portugal in het teken van het oppikken van goederen bij Nederlandse relaties. Dat is namelijk het gevolg van groupage transport Portugal, waarbij ladingen van verschillende opdrachtgevers gezamenlijk naar het land van bestemming worden gebracht. Dit in tegenstelling tot volume transport Portugal, waarbij slechts enkele bedrijven genoeg exporteren om een oplegger in één keer vol te krijgen. Omdat de Nederlandse partners van transport Portugal door heel Nederland gevestigd zijn, is het voor een chauffeur al een hele klus om de vrachtauto gevuld te krijgen. Bij volume transport Portugal is dit eenvoudiger: slechts één of twee bedrijven hoeven te worden bezocht voordat de lange rit naar Portugal kan worden aangevangen. Volume [...]

Het lijkt nog niet zo lang geleden dat Rusland een land was dat voor Europeanen toegankelijk was. Hoe anders is dat nu, na de val van de Muur. Rusland is een land geworden van grote welvaart en een economie die elk jaar groeit. Dat levert ook Nederlandse bedrijven, zoals Transport Rusland, veel nieuwe klandizie op, waardoor transport naar Rusland steeds harder nodig is om aan de vraag van Russische bedrijven te kunnen voldoen. Natuurlijk is, vanwege de lage lonen in de voormalige Sovjet Unie ten opzichte van Nederland, ook het transport vanaf Rusland de laatste jaren toegenomen. Dat kunnen ze bij Transport Rusland zeker merken. Nederlandse bedrijven ontdekken namelijk steeds meer de mogelijkheden om in Rusland hun producten te laten maken om ze vervolgens in eigen land te verkopen. Om dit mogelijk te maken is natuurlijk wel transport vanaf Rusland vereist. Gelukkig zorgt Transport Rusland ervoor dat dit in combinatie met transport naar Rusland kan. Het is voor een transportbedrijf namelijk prettig, zo niet noodzakelijk, om een oplegger zowel op de heenreis als de terugreis [...]

Bijna iedereen heeft weleens gefantaseerd over de mogelijkheid om voor zichzelf te beginnen als vrachtwagenchauffeur. De vrijheid, meer zien van de wereld, het avontuur lijkt aanlokkelijk als je dagelijks op dezelfde plaats met hetzelfde uitzicht werkt. De meeste mensen maken uiteindelijk deze stap niet omdat het chauffeurs vak ook veel nadelen heeft. Toch is er een behoorlijke groep die echt graag aan de slag wil als chauffeur. Zij willen eigen rijder worden! Eigen rijder worden Nederland staat bekend om het MKB. Meer dan een miljoen mensen in Nederland werkt als ZZP-er. Beroepschauffeur is typisch een vak dat je makkelijk als ZZP-er zou kunnen doen. Je verhuurt jezelf per uur, huurt een vrachtwagen en na de klus stuur je een factuur. Eigen rijder wordt dit genoemd. Dat zou gewoon prima moeten lukken toch? Fout! Chauffeurs die de droom hebben om eigen rijder te worden krijgen te maken met de overheid en die heeft kennelijk problemen met deze vorm van ondernemen. Hoe kan je eigen rijder worden? Je kan niet gewoon met je grootrijbewijs en KVK-inschrijving [...]