De boterhammen gesmeerd, koffie in de thermoskan. ’s Morgens vroeg stapt een chauffeur van Transport Portugal in zijn auto. Op de planning staat een rit langs vele adressen, want om volume transport Portugal te laten bereiken is logistiek het nodige werk vereist. Voor vertrek krijgt de vrouw des huizes nog een kus. Dan kan de lange rit beginnen. Op de heenweg staat een rot van Transport Portugal in het teken van het oppikken van goederen bij Nederlandse relaties. Dat is namelijk het gevolg van groupage transport Portugal, waarbij ladingen van verschillende opdrachtgevers gezamenlijk naar het land van bestemming worden gebracht. Dit in tegenstelling tot volume transport Portugal, waarbij slechts enkele bedrijven genoeg exporteren om een oplegger in één keer vol te krijgen. Omdat de Nederlandse partners van transport Portugal door heel Nederland gevestigd zijn, is het voor een chauffeur al een hele klus om de vrachtauto gevuld te krijgen. Bij volume transport Portugal is dit eenvoudiger: slechts één of twee bedrijven hoeven te worden bezocht voordat de lange rit naar Portugal kan worden aangevangen. Volume [...]

Bij Transport Bosnie rijden we natuurlijk naar allerlei verschillende bestemmingen. Toch merken we dat dit Oost Europese land steeds meer gevonden wordt door Nederlandse ondernemers. Niet gek ook natuurlijk, want de afstand naar het land is te overzien en de lonen in Bosnie liggen laag. Met een transport naar Bosnie kan dus ene hoop geld verdiend worden. Hetzelfde geldt natuurlijk voor een transport vanuit Bosnië, waarmee goedkoop geproduceerde goederen naar Nederland gehaald kunnen worden. Heeft u dus zo’n vervoer nodig, dan weet u waar u moet zijn. Ondanks dat de afstand bij een transport naar Bosnie niet het grote probleem is, weten we bij Transport Bosnie dat er verschillende valkuilen zijn bij het opzetten van zo’n logistieke operatie. Op de eerste plaats moeten er verschillende zaken bij verschillende douanes worden geregeld. Veel van dit werk kan vanuit Nederland worden gedaan, maar ook dan is er veel kennis vereist. Als u besluit om ons een transport vanuit Bosnie te laten verzorgen, dan regelen wij deze taken voor u. Heeft u bijvoorbeeld invoerdocumenten nodig, dan zorgt onze [...]

Als u een brief wilt versturen moet u een postzegel plakken om er zeker van te zijn dat het papier op de gewenste bestemming terecht komt. In zekere zin doen wij hetzelfde als we voor uw zending de vereiste invoerdocumenten verkrijgen. Deze worden namelijk aan verschillende grensposten gevraagd en zijn nodig om een vrachtauto door te kunnen laten rijden. Door onze eigen customs afdeling hier naar te laten kijken weet u zeker dat de chauffeur in bezit komt van alle benodigde douanepapieren. Binnen de Europese Unie zijn er veel verschillende invoerdocumenten waar om gevraagd kan worden. Veel van deze papieren worden omschreven als EUR certificaten. Gezien de vele verschillende ladingen zal het u niet verbazen dat er binnen deze EUR certificaten ook weer veel variaties zijn die u nodig kunt hebben. Het is een hels karwei om te proberen al deze douanepapieren zelf voor elkaar te krijgen. Het is in zo’n geval prettig om terug te kunnen vallen op onze customs experts. Zij kennen alle EUR certificaten namelijk uit hun hoofd en weten precies wanneer [...]

Bijna iedereen heeft weleens gefantaseerd over de mogelijkheid om voor zichzelf te beginnen als vrachtwagenchauffeur. De vrijheid, meer zien van de wereld, het avontuur lijkt aanlokkelijk als je dagelijks op dezelfde plaats met hetzelfde uitzicht werkt. De meeste mensen maken uiteindelijk deze stap niet omdat het chauffeurs vak ook veel nadelen heeft. Toch is er een behoorlijke groep die echt graag aan de slag wil als chauffeur. Zij willen eigen rijder worden! Eigen rijder worden Nederland staat bekend om het MKB. Meer dan een miljoen mensen in Nederland werkt als ZZP-er. Beroepschauffeur is typisch een vak dat je makkelijk als ZZP-er zou kunnen doen. Je verhuurt jezelf per uur, huurt een vrachtwagen en na de klus stuur je een factuur. Eigen rijder wordt dit genoemd. Dat zou gewoon prima moeten lukken toch? Fout! Chauffeurs die de droom hebben om eigen rijder te worden krijgen te maken met de overheid en die heeft kennelijk problemen met deze vorm van ondernemen. Hoe kan je eigen rijder worden? Je kan niet gewoon met je grootrijbewijs en KVK-inschrijving [...]

Als standaard service in ons pakket bieden we thuisbezorging door een koerier aan. Op het moment dat u items op onze webshop besteld duurt het gemiddeld drie werkdagen voordat deze bij u thuis worden afgeleverd. De meeste webwinkels laten uw producten bezorgen door de reguliere transportbedrijven. Wij geloven dat we ons van onze concurrentie onderscheiden doordat we iedere koerier persoonlijk benaderen. In een kennismakingsgesprek met iedere koerier geven we aan dat de garantie voor ons van het grootste belang is. Op deze manier sluiten we diefstal en aantasting van uw goederen volledig uit. Op het moment dat een koerier niet aan onze strenge eisen kan voldoen wordt zijn arbeidscontract bij ons direct beëindigd en zijn wij bevoegd om een boete op te leggen. Dit is een van de maatregelen waarmee we uw goederen voorzien van de beste service die er bestaat. U kunt er van op aan dat uw goederen zonder beschadiging worden afgeleverd. Daarnaast bent u er door onze persoonlijke koerier service van verzekerd dat het pakket op het juiste tijdstip wordt afgeleverd. Hoe [...]

Het transporteren van goederen kan via verschillende wegen. De meeste bekende transportmanieren per container zijn via het spoor, het water of via de weg. Hieronder zullen de voor en tegenberichten worden besproken. Transporteren met de BTT Zo is het aantal ton via zeetransport gestegen voor het eerst in jaren. Maar ook de binnenlandse scheepvaart heeft hiervan geprofiteerd. GVT heeft nu de BTT opgericht die staat voor Barge Terminal Tilburg. De BTT is onderdeel van de GVT Group of Logistics. Door een efficiënte manier van transport kan er getransporteerd worden met minder (dure) overslagtijden. Het is welbekend dat goederen opslaan in de haven van Rotterdam een dure aangelegenheid is. Hierdoor is GVT de BTT begonnen. Door het JIT ofwel Just in Time principe kan er sneller en directer getransporteerd worden per binnenvaartschip. Zo kunnen opslagkosten ontweken worden. Daarnaast kunnen er aanvullende diensten worden verleend zoals douaneactiviteiten, gasmetingen en het strippen of stuffen van containers. De mogelijkheden van wegtransport Naast het water is het mogelijk om via de weg te transporteren. Voordelen van de weg zijn natuurlijk [...]